мнения за алфа 146 1.6ts 120hp

[vankichaaaa]

разбирам колега благодарности,но тази диагностика дали ще може да отчете състоятно на тези части които каза(защото знам,че на някой коли компютъра е толкова слаб че почти нищо не може да отчете диагностиката.. говоря за форд)значи на алфата ще види в какво състояние са тези части така ли да го разбирам

[Satanism]

Ами ще видят в какво състояние са ти свещи, бобини, кабели, дебитомер, термостат, лам.сонда - тия неща, ако ги смениш наведнъж отиват на 1 500лв, че и повече!

Хм.....
Свещи 100лв, кабели още толкова...бобините не знам колко струват, ама аз дебитомера си го взех за 200лв, термостата за 80, а ламбда сондата за 180...дотук без бобините 6-700лв...половината от тях са или за 10лв труд или сам можеш да си ги сложиш и без да си Енженер...къде ги видя тея 1500?!Стига плашихте човека...
Иначе термостата и без компютър се хваща, ламбда сондата излиза като грешка, а за дебитомера трябва някой да разбира как се лови
Свещи и кабели и т.н, ако имаш проблем, ще разбереш и без компютъра...

Виж, един развален вариатор вече би бил по-сериозен разход....или едно разбито окачване....

[Todorov213]

Чисто нова бобина струва около 130 лв. ако искаш качествени свещи-поне 230лв, дебитомера е минимум 420 лв нов-твоя не знам какъв, обаче ако занапред ми потрябва ще се обърна към теб да ми намериш за 200 лв. стига да е качествен! Да не забравяме и труда, както и ремъци, ролки и т.н!

[Todorov213]

разбирам колега благодарности,но тази диагностика дали ще може да отчете състоятно на тези части които каза(защото знам,че на някой коли компютъра е толкова слаб че почти нищо не може да отчете диагностиката.. говоря за форд)значи на алфата ще види в какво състояние са тези части така ли да го разбирам

Виждам, че си от Добрич-отиди в сервиза на Дим.Ковачев, който е на 50 метра по-надолу в ляво от т.нар. Опитно поле. Там са добри в диагностиката и въобще в прегледа на автомобилите! Досега винаги преди да си купя кола съм я водил там и никога не съм оставал разочарован!

[Satanism]

Чисто нова бобина струва около 130 лв. ако искаш качествени свещи-поне 230лв, дебитомера е минимум 420 лв нов-твоя не знам какъв, обаче ако занапред ми потрябва ще се обърна към теб да ми намериш за 200 лв. стига да е качествен!

Твоя ако завършва на 111 или там квото беше може и 700лв да е нов.
С 1.6ТС(мисля на 019 завършваше номера) е доста различна работата.Тук из форума хора продават оригинални нови БОШ-овски по 131лв.Това е новата доставна цена от около година насам....
Свещи качествени, ако за вас качествените свещи са само Денсо Иридиум, сигурно са 230лв...ама аз ти гарантирам, че алфите вървят еднакво добре и с 4 пъти по-евтини свещи...стига да не са менте.

[Todorov213]

Може и да си прав. Истината, е че поддръжката и въобще удоволствието да караш Алфа излизат скъпи, затова е добре да се мине предварително диагностика!

[vankichaaaa]

добре мерси много за съветите момчета.Todorov213 ще имам грижата да отида там където ми каза дано не ми вземат много пари за диагностиката а като цяло частите не са никак евтини...дано не се налага да сменям нещо..апък за свещите за 15,80 имало свещи които предполагам че ще свършат работа.А относно останалите части кабели дебитомер вариатор ламбда сонда и т.н цените са ужасяващо скъпи дано да не се наложи да се сменят тези части.И последно въпросче колеги: Иконите на кои развалени части по колата ми излизат на таблото,тоест коя част като ми се развали или не е в ред ще ми изпише на таблото

[Todorov213]

Прочети тази тема: http://clubalfaromeo.com/forum/showthread.php?t=27463 Надявам се да ти е полезна!

[vankichaaaa]

Колега хиляди благодарности помогна ми много

[PEPI-2ALFA]

Ако още не си избрал конкретна кола виж какво продавам:
http://clubalfaromeo.com/forum/showthread.php?t=32229

[georgyg]

как 100 лв на месец те данъците прегледите каското и г.о се плащат един път за цяла година.И като я закарам на сервиз ще я качат на елкон и ко толкоз ще разберат..(ако имаш впредвид сервиз(елкон))

Среднно месечно толково излизат.

Каско 300+, ГО 130, Данък 200, Масло и филтри 120 и други дребни неща като смяна на гуми, автомивки и си е едно 1000 лв на година.

А колегата горе (Satanism) да се сети че има ремъци и ролки 500 лв и вариатор цял още 300 и като добавиш разните датчици, както и ако смениш всички течности в колата - антифриз, масло на скоростите и т.н.

Карам я колата вече пета година та ми е ясно кое колко струва и колко излиза, а и си водя детайлна статистика през годините.

[Satanism]

Среднно месечно толково излизат.

Каско 300+, ГО 130, Данък 200, Масло и филтри 120 и други дребни неща като смяна на гуми, автомивки и си е едно 1000 лв на година.

А колегата горе (Satanism) да се сети че има ремъци и ролки 500 лв и вариатор цял още 300 и като добавиш разните датчици, както и ако смениш всички течности в колата - антифриз, масло на скоростите и т.н.

Карам я колата вече пета година та ми е ясно кое колко струва и колко излиза, а и си водя детайлна статистика през годините.

А колегата сатанисм предполага, че като си купуваш кола си купуваш кола, а не гробница да я съжияваш....щото вие тука нахвърляхте 2/3 частите под капака за смяна..

Освен това колегата сатанисм и той кара от година вече алфа и е сменил бая повече от изброените неща, та и на него му е ясно за какво става дума...

[georgyg]

За колегата горe да погледне тази http://clubalfaromeo.com/forum/showthread.php?t=28550 мисля е отлична оферта

[DerMeister]

Абе кво плашите човека? Всичко, което казахте е вярно, НО не е задължително да му се наложи да го направи. Ами дай да кажем така: смяна на двигател 1500лв., пребоядисване на цялата кола ХХХ лв и т.н. Първата година ще ти отидат 1000лв., ако колата е нормално амортизирана и не купиш някоя гробница. От там нататък поддръжката и всичко ще ти струва колкото на всяка друга кола в този клас и тази година, ако не и по-евтино, защото някои части са едва ли не без пари. Сравни с поддръжката на Голф 4 напраимер, даже Голф 3, въпреки, че те са бая по-стари. Ето какво съм писал в една тема:

Минуси:
- Много шумно окачване.
- Тракане и скърцане от интериора.
- Сложен и скъп за поддръжка двигател(вкл.инжекционна система)
- Много е ниска.

Плюсове:
- Красива и неостаряваща като дизайн.
- Добра динамика и звук от двигателя.
- Много добри спирачки.
- Отлично поведение на пътя.
- Много екстри за ниска цена.
- Много добър интериор, като пространство, удобство и функционалност.
- Евтини части по окачването.

За двигателя:
1.6 на 200 000км:
+харчи по книжка
+върви по книжка
+пали и работи перфектно
-харчи около 2л. масло на 10000км
-с пуснат климатик на извънградско при изпреварване си трябва яко обороти
+учудващо добре разпределена мощност според мен, ако не си фен на 400м. дръпки,
в града е пъргав дори до 4000об., дърпаш всички нормално каращи без дори да искаш,след 4000об почва да върви още повече, чак до 6800об.
+по магистралите върви супер, след 150км/ч е шумен, но не се замисля до 180, стига и 200. При високи скорости климатика не се усеща.
+с 4 човека,климатик и каране с 140-160км/ч дава 8.3л. на 100 км.
+-в София не качва над 12 на 100 дори зимата при интезивно и небабешко каране.
-поддръжката не е лесна и евтина, но не е и много скъпа. Все пак е високооборотен двигател с 120к.с. от 1.6 обем., не може да е като 1.4 моно с 60коня.
+много хубав звук и удоволствие от карането с този двигател. не може да се сравнява с някой голям и много мощен такъв, но изпъква на фона на средностатистическите коли,дори и с подобна мощност.

[AntiLuuP]

Карам същата 1.6 тс но е 98 година .... колата е жестока доволен съм от нея, за 1.6 върви зверски, жалкото е че в момента е в бокса поради нелеко ПТП...